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铁姆肯轴承用润滑脂的选用

铁姆肯轴承用润滑脂的选用

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  • 发布时间:2021-09-10 09:52
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【概要描述】铁姆肯轴承润滑脂的成功使用取决于润滑剂的物理和化学特性,应用场合以及环境条件。通常很难针对某些工作条件的特定轴承确定合适的润滑脂,故可向润滑剂供应商或设备制造商询问有关设备润滑方面的具体要求。关于任何应用场合的一般润滑知识,也可向铁姆肯公司的代表咨询。在润滑脂的选用时,考虑其在工作温度下的稠度很重要。润滑脂也不应表现出逐步稠化现象或分离润滑油、形成酸或硬化的迹象。润滑脂应柔滑、非纤维状而且不含任何化学活性成分。其滴点应远远高于工作温度。本选择指南仅供参考,不能取代设备制造商所提供的技术要求。

铁姆肯轴承用润滑脂的选用

【概要描述】铁姆肯轴承润滑脂的成功使用取决于润滑剂的物理和化学特性,应用场合以及环境条件。通常很难针对某些工作条件的特定轴承确定合适的润滑脂,故可向润滑剂供应商或设备制造商询问有关设备润滑方面的具体要求。关于任何应用场合的一般润滑知识,也可向铁姆肯公司的代表咨询。在润滑脂的选用时,考虑其在工作温度下的稠度很重要。润滑脂也不应表现出逐步稠化现象或分离润滑油、形成酸或硬化的迹象。润滑脂应柔滑、非纤维状而且不含任何化学活性成分。其滴点应远远高于工作温度。本选择指南仅供参考,不能取代设备制造商所提供的技术要求。

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铁姆肯轴承润滑脂的成功使用取决于润滑剂的物理和化学特性,应用场合以及环境条件。通常很难针对某些工作条件的特定轴承确定合适的润滑脂,故可向润滑剂供应商或设备制造商询问有关设备润滑方面的具体要求。关于任何应用场合的一般润滑知识,也可向铁姆肯公司的代表咨询。在润滑脂的选用时,考虑其在工作温度下的稠度很重要。润滑脂也不应表现出逐步稠化现象或分离润滑油、形成酸或硬化的迹象。润滑脂应柔滑、非纤维状而且不含任何化学活性成分。其滴点应远远高于工作温度。本选择指南仅供参考,不能取代设备制造商所提供的技术要求。

  脂润滑选择指南:通过对摩擦学和轴承抗摩擦的知识以及以上两个要点是如何影响全系统的性能方面的研究,铁姆肯公司已经针对各种应用开发了特定的润滑脂。Timken®润滑脂有助于轴承以及相关部件在苛刻的工业环境中有效地运作。耐高温,耐磨和耐水添加剂在复杂的环境中提供优越的保护作用。下面的图表(表29)是一般应用领域所用的Timken®润滑脂的概览。有关Timken®润滑方案更详细的资料,请向当地的铁姆肯公司代表提出咨询。
  许多轴承应用场合都需要使用具有特殊性能的润滑剂或专门为某些环境配制的润滑剂,这包括了:• 摩擦腐蚀(微震磨损)• 化学稳定性和溶剂稳定性• 食品加工环境应用高磨损 • 中等负荷中等速度中等温度农业 • 衬套/球形接头卡车和汽车车轮轴承重型工业轻负荷带座轴承惰轮 • 炉窑输送机电动机 • 风扇 • 泵交流发电机 • 发电机铝厂 • 纸厂钢厂 • 海上钻井设备发电食品和饮料行业制药一般工业应用销轴和轴套 • 滚轮轴水泵滑动轴承和抗摩轴承风能主轴承纸浆造纸机械一般重工业海洋用途集中润滑系统农业/矿业 • 水泥厂建筑/路外 • 采石运土设备船舰设备 • 重工业枢轴销/花键轴Timken®高级全能工业润滑脂Timken®工程机械和路外设备润滑脂Timken®带座球轴承润滑脂Timken®轧机润滑脂Timken®食品安全润滑脂Timken®合成工业润滑脂Timken®多用途锂基润滑脂极热 • 重负荷严重的滑动磨损杂质环境低速 • 冲击负荷腐蚀性介质 • 极热重负荷 • 潮湿环境低中速偶尔的食品接触热/冷温度中高速中等负荷极低和极高温度极高负荷腐蚀性介质低中速中等速度轻负荷到中等负荷中等温度适度水分和腐蚀环境安静的环境 • 轻负荷中高速中等温度轻负荷适度水分• 运行无噪音• 空间和/或真空• 导电对于需要使用特殊润滑剂的这些领域或其它领域的有关情况,请联系铁姆肯公司的代表。

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轴承的失效分类知识介绍
轴承的失效分类知识介绍
       我们都知道进口轴承很多会有失效的情况,很多使用进口轴承的用户都出现这样的情况,那是为什么呢,进口轴承失效已经成为我们的新难题,我们需要想一切的办法来解决这个问题,那么是什么办法呢,这个问题这么难解决,当然难解决了,进口轴承很容易失效的.这是我们使用进口轴承的通病. 轴承在运转一段时间后,就要检查一下是否出现问题,尤其是看看是否失效。今天我就把进口轴承的失效分类告诉大家。
  1.接触疲劳失效
  接触疲劳失效系指轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。接触疲劳剥落发生在轴承工作表面,往往也伴随着疲劳裂纹,首先从接触表面以下大交变切应力处产生,然后扩展到表面形成不同的剥落形状,如点状为点蚀或麻点剥落,剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大,而往往向深层扩展,形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。
  2.磨损失效
  磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏,并终导致轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化,配合间隙增大及工作表面形貌变化,可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失,因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一,按磨损形式通常可分为常见的磨粒磨损和粘着磨损。
  磨粒磨损系指进口轴承轴承工作表面之间挤入外来坚硬粒子或硬质异物或金属表面的磨屑且接触表面相对移动而引起的磨损,常在轴承工作表面造成犁沟状的擦伤。硬质粒子或异物可能来自主机内部或来自主机系统其它相邻零件由润滑介质送进轴承内部。粘着磨损系指由于摩擦表面的显微凸起或异物使摩擦面受力不均,在润滑条件严重恶化时,因局部摩擦生热,易造成摩擦面局部变形和摩擦显微焊合现象,严重时表面金属可能局部熔化,接触面上作用力将局部摩擦焊接点从基体上撕裂而增大塑性变形。这种粘着——撕裂——粘着的循环过程构成了粘着磨损,一般而言,轻微的粘着磨损称为擦伤,严重的粘着磨损称为咬合。
  3.断裂失效
  进口轴承轴承断裂失效主要原因是缺陷与过载两大因素。当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为过载断裂。过载原因主要是主机突发故障或安装不当。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部烧伤等缺陷在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处引起断裂,称为缺陷断裂。应当指出,轴承在制造过程中,对原材料的入厂复验、锻造和热处理质量控制、加工过程控制中可通过仪器正确分析上述缺陷是否存在,今后仍必须加强控制。但一般来说,通常出现的轴承断裂失效大多数为过载失效。
  4.游隙变化失效
  进口轴承轴承在工作中,由于外界或内在因素的影响,使原有配合间隙改变,精度降低,乃至造成“咬死”称为游隙变化失效。外界因素如过盈量过大,安装不到位,温升引起的膨胀量、瞬时过载等,内在因素如残余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等均是造成游隙变化失效的主要原因。
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  2.磨损失效
  磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏,并终导致轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化,配合间隙增大及工作表面形貌变化,可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失,因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一,按磨损形式通常可分为常见的磨粒磨损和粘着磨损。
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正规的轴承分类方法以及轴承的各种规格型号
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